船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司与沪东中华造船(集团)有限公司正式收到卡塔尔石油公司旗下卡塔尔天然气公司通知，被告知获得为其建造首批4艘17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船订单。这是继去年4月中国船舶集团与卡塔尔石油公司联合签署“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气船建造项目”协议之后，

　9月15日，中国船舶工业行业协会公布了2021年1-8月船舶工业经济运行情况，三大造船指标均同比增长。特别是新接订单量，前8个月，国内船厂承接新船订单4911万载重吨，同比增长227.2%；全球船厂新承接9474万载重吨，同比增长298.1%。2021年1-8月三大造船指标数据　　造船市场与航运市场密切关联，事实上，这两大市场在2008年

今年的订单潮，总体来说是非常克制的，尤其是集装箱船方面。2007年集运行业手持订单占运力规模比例曾一度高达60%，而目前企业盈利水平要远高于2007年，但手持订单占比也仅为20%。IMO环保新规将于2023年1月1日起执行，对于那时船龄为18年及以上的船只，基本无法满足环保新规要求。印证了船公司目前的订单主要来源于更新换代需

近日，交通部、美国海事委员会和欧盟方面召开了“全球航运监管峰会”，会议讨论了3个海事监管机构当下关注的问题：与会方分析了新冠疫情暴发后国际海运相关的需求和供给分析；以及当前海运行业面临的困难及海运行业受影响的原因；迄今为止，对前述事件，相关司法管辖区和管理当局采取的应对行动及其结

根据中国船舶披露的数据，上半年，公司承接民品船舶订单93艘/964.44万载重吨，占全国上半年承接总量的25.22%；完工交付民品船舶36艘/327.42万载重吨，吨位数完成全年计划的68.06%，占全国上半年完工总量的15.65%。　　中国重工上半年实现营收162亿元，净利润1.58亿元，同比增速分别为-6.96%和227.72%，

两船重组境内外反垄断审查工作全面完成，两船重组各项工作进入到实质性操作阶段。　　中国船舶已经推进实施了集团总部机构改革，船海服务业和智库咨询机构专业化重组整合，地区公司区域化整合实体化改革，新组建重大工程管理中心、未来发展研究中心和装备保障中心等重要改革事项，扎实推进国企改革三年

集装箱市场租金水平自去年下半年起持续提升导致集装箱认证需求旺盛目前，集装箱认证市场需求仍维持高位，集装箱市场租金水平自去年下半年起持续提升，目前维持在USD1.5/HQ 以上。01运输需求大幅提升，导致集装箱认证成为刚需上半年，随着新冠疫苗上市接种步伐的加快，欧美等主要国家采取的管控措施有所放松，全

工信部消息，7月22日，全球首台集成机载选择性催化还原系统(SCR)、可满足国际海事组织(IMO)第三阶段(TierⅢ)排放要求的船用低速柴油机CX52产品发布仪式在大连举行。工信部总工程师田玉龙出席仪式并致辞。田玉龙强调，要加大基础技术研究和关键核心技术攻关，加快推动船舶动力等领域制造业创新中心和区域产业集群建设